Контактная поверхность оригиналатитановая колесная гайка коническая, сферическая или плоская, изменилась ли толщина контактной поверхности между восстановленной ступицей колеса и тормозным диском, например, были ли добавлены прокладки или фланцы. Кроме того, на эстетическом уровне, хорошо ли гайка подходит к колесу центр.
|
|
Если пренебречь эстетикой, длина ступичной гайки находится в безопасном диапазоне, а контактная поверхность также правильная, тогда нет необходимости заменять ступичную гайку, но действительно есть некоторые гонщики, которые предпочитают заменить ступичную гайку.титановые колесные гайкичтобы лучше уменьшить неподрессоренную массу, увеличить прочность винта, обеспечить большую безопасность и надежность в случае жесткого вождения и изменения поверхности контакта между ступицей и гайкой.
Теперь познакомимся с некоторыми особыми свойствами обычных ступичных гаек ититановые колесные гайки
1. Обычная литая гайка ступицы колеса на самом деле является гайкой, используемой на оригинальном заводе. Класс жесткости выше 8,8, что соответствует требованиям ежедневной езды.
2. Ступичные гайки из титанового сплава имеют более высокую твердость, например, класс 12,9. как правило, этот тип кованой гайки является наиболее популярным выбором для пользователей автомобилей, поскольку он легче и прочнее. Кроме того, ступичные гайки из титанового сплава выглядят красивее с различными цветами скорлупы. Титановые гайки, благодаря добавлению в сплав металлического титана, могут достигать большей твердости в случае меньшего качества, но цена относительно выше.
Подводя итог, можно сказать, что выбрать ступичную гайку несложно. Пока эти важные индикаторы данных понятны, выбор не будет ошибочным.
