Здесь мы предоставляем вам два набора убедительных данных. Согласно статистике титановых объединений различных стран, в 2010 году в мире произведено более 110000 тоннтитановые материалы, в том числе более 30000 тонн в Китае и США, почти 10000 тонн в Японии, России и Европе и около 5000 тонн в Южной Корее и Тайване соответственно. Потребление титана в других частях мира очень мало; Более 50% титана в США, России и Европе используется в авиации, более 50% в Японии используется в традиционных промышленных областях (таких как химическая промышленность, металлургия, электроэнергетика, строительство и т.д.), и более 50%титановые материалыв Китае используются в химической промышленности. Только около 10% титана используется в аэрокосмической промышленности.
Приведенные выше два набора данных показывают, что чем более развиты страны, чем больше промышленный масштаб, тем больше количество используемого титана, тем более продвинутая технология, тем больше титановых изделий используется в аэрокосмической промышленности, и тем больше высококачественных материалов используется.
Еще одним свидетельством вышеприведенного вывода является то, что более совершенные самолеты используют больше титана. Например, его уровень потребления более ранних самолетов Boeing 747 и пустых 300 самолетов составляет не более 4%, в то время как его уровень потребления недавних широкофюзеляжных больших пассажирских самолетов Airbus 380 составляет 10%, пустых 350 составляет 14%, а Boeing 787 составляет 15%. Уровень потребления истребителя третьего поколения составляет около 20%, в то время как уровень потребления истребителя четвертого поколения составляет 40% (например, F-22 США).
12-я пятилетка и 13-я пятилетка по-прежнему будут периодом стратегических возможностей для Китая. Несмотря на всевозможные трудности, темпы развития китайского народа неотразимы. Мы преодолеем всевозможные трудности и сохраним здоровое и стремительное развитие национальной экономики. В ближайшие 5 ~ 10 лет Китай будет использовать силу всей страны для реализации своих собственных крупных проектов, таких как программа крупных самолетов, программа самолетов четвертого поколения, программа исследования Луны, проект Тяньгун, проект ядерной энергетики и проект морского развития, и титан является ключевым вспомогательным материалом для этих крупных проектов. Учитывая растущий спрос натитановые материалыВ области химической промышленности, металлургии, электроэнергетики, лечения и автомобилестроения мы обоснованно считаем, что титановая промышленность Китая по-прежнему имеет большое пространство для развития и большое будущее.
