В России ВСМПО использует кузнечный пресс объемом 75000 т для производства поковок из сплава ti-10v-2fe-3al (Ti-1023). Поковки весят 3175 кг, а проектная площадь поковок составляет 1,23 м.
Это крупнейшая в мире авиационная поковка. Он используется для основных балок нагрузки шасси мировых больших самолетов B777 и A380. Кроме того, сообщается, что тяжелые поковки из сплава ti-5al-5mo-5v-3cr использовались в шасси больших самолетов.
Количество титана, используемого американским истребителем F-22, составляет 41%, а в структуре используется титан 36 тонн. Является представителем истребителя четвертого поколения. Он оснащен двумя двигателями F119 и двумя двигателями, использующими титан 5T. Используются титановые сплавы Ти-6Ал-4В, ти-6ал-4вели и ти-62222. В перегородке компрессора, нагнетателе и сопле двигателя F119 теперь используются сплавы огнестойкого сплава (ti-35v-15 CR).
Шесть материалов из титанового сплава выбраны для 22 истребителей, в общей сложности 4028 кг.
Сплав Ti-6Al-4V составляет около 36%. Он в основном используется для шарнирного соединения главного двигателя, вспомогательной рамы руля, вспомогательного шарнирного шарнира руля, вспомогательного рулевого покрытия и вспомогательного рулевого соединения. Сплав Ti-GAl-4VELI в основном используется для передней и задней фермы, продольной балки, балки крыла, балки хвостового крыла и хвостового ребра, распорной рамы и корпуса двигателя.
Сплав Ti-6al-2sn-2mo-2zr-2cr-0.2si (ti-62222) в основном используется для передней балки, нижней продольной балки, опоры двигателя, плоского хвостового шарнирного вала и хвостового соединения.
Другие материалы титанового сплава включают Ti-6242, Ti-1023, Ti-153 и Ti-3AI-2.5V. Количество этих сплавов составляет около 4%.
