На этой неделе эпидемия в Шанхае повлияла на беспокойство всех. Эпидемия заблокировала автомобильный транспорт во все части страны и фактически положила конец кадровому обмену. Транспортировка сырья и изделий, требуемых титановыми предприятиями, сложнее, а доставка заказа затрагивается в той или иной степени.
На международном уровне война между Россией и Украиной продолжается. Boeing из США объявил, что больше не будет импортировать титановые материалы из России, а Airbus из Европы также будет искать поставщиков титана.
Предполагается, что два крупнейших титанопотребляющих предприятия в мире имеют ежегодное потребление более 30000 тонн титана. Этот сдвиг в закупках окажет положительное влияние на китайские титановые предприятия.
По статистике, за последние полмесяца иностранные покупатели бросили оливковые ветви на родину, а заказы значительно выросли. Объем закупок одного заказа достиг десятков тонн.
Пострадавшие от эпидемии и сырьевых факторов в Китае, мощности по производству титановых материалов были значительно недостаточными. Предприятия по переработке материалов начали повышать цены, при этом средний рост составил почти 10%. Ожидается, что цены на материалы продолжат расти.
