Титановый сплав: основной конструкционный материал для самолетов и навигации, и доля титана передовых военных самолетов значительно увеличилась. Титановый сплав имеет много преимуществ перед другими металлами в снижении веса конструкции самолета, адаптации к высоким температурам и агрессивным средам эксплуатации, а также в увеличении срока службы планера благодаря преимуществам высокой прочности стали, низкой плотности алюминия и коррозионной стойкости. . Все больше внимания и широкого применения уделяется выбору конструкционных материалов вооружения нового поколения во всем мире, особенно при изготовлении конструкций перспективных истребителей.
Процент титанового сплава, используемого в основных самолетах США
|
Модель
|
F/A-18C/D |
F/A-18E/F |
F/A-22 |
F-35 |
B1 |
B2 |
C17 |
|
Быть введенным в эксплуатацию |
1986 |
2002 |
2005 |
2008 |
1986 |
1991 |
1992 |
|
Количество титанового сплава в процентах
|
13 |
15 |
41 |
27 |
21 |
26 |
10.3 |
Процент титанового сплава, используемого в основных авиационных двигателях в Европе и Америке
|
Модель
|
F100 |
F101 |
CF6 |
V2500 |
F119 |
GE90 |
Трент 900 |
|
Быть введенным в эксплуатацию |
1973 |
1976 |
1985 |
1989 |
1986 |
1995 |
2005 |
|
Оборудованный самолет |
F16/F16 |
B1 |
A330/A747 |
A320 |
F22 |
B777 |
A380 |
|
Количество титанового сплава в процентах
|
25 |
20 |
27 |
31 |
39 |
40 |
41 |
