Процесс сварочного ремонта титановой трубы конденсатора и схема обработки дефектов сплавления

Главное убрать кряк в корень. трещины должны быть полностью устранены с помощью переднего полировщика и головки развертки в первую очередь после их обнаружения, в противном случае глубокие трещины после ремонтной сварки будут медленно распространяться на дефицитную поверхность через несколько часов, вызывая новые трещины. PT контроль проводится на трещине участок после выемки и ремонта, а также ремонтной сварки можно производить только после его полной расчистки: участок трещины также следует очистить с выполненной перед ремонтной сваркой; Добавить сварочную проволоку на время отсрочки ремонтной сварки. Ключом к ремонтной сварке трещин является контроль температуры, прекращение окисления и перегрева титановой трубы, проверка PT после полного охлаждения сварного соединения и повторная проверка PT через 24 часа, чтобы определить, есть ли замедленная трещина.

Порообразование в основном вызвано примесями междутитановая труба конденсатораи трубная решетка. Основное внимание следует уделить обработке трубной доски перед сваркой, чтобы можно было эффективно избежать образования пор. сварочная проволока, как правило, не требуется для ремонта вентиляционных отверстий. при ремонтной сварке требуется стабильная работа. Вольфрамовый наконечник прямо совмещен с дугой в области пор. Дуга останавливается сразу после расплавления поры. Время затухания при остановке дуги должно быть более 4 с, а при остановке/T дуги аргоновую дугу сразу не удалять. Подайте аргон, чтобы охладить сварной шов в течение нескольких секунд, прежде чем удалить аргоновую дугу. пятно после ремонтной сварки должно быть ярко-белым с металлическим блеском. Если цвет становится синим или серебристо-серым, это указывает на то, что температура во время ремонтной сварки слишком высока, и трещины легко обнаруживаются во время контроля PT.

Это в основном вызвано рыхлым расширениемтитановая труба конденсатораили недостаточная соосность сварочного аппарата, и отклонение сварочной горелки от центральной линии титановой трубы. локализация сварочных болей и дефектов непровара обычно глубокая. Некоторые сварные швы находятся на расстоянии 3,5 мм от отверстия трубы, поэтому место ремонтной сварки затруднено. А поскольку титановая труба тонкая, титановую трубу легко сжечь во время ремонтной сварки, в результате чего чем больше ремонт, тем сложнее ремонтная сварка. Перед ремонтной заваркой дефектов непровара валика шва валик сошлифовывают твердосплавным напильником, затем трубу снова развальцовывают трубным расширителем, после чего производят ремонтную сварку после зачистки внутренний кетон. Эта ремонтная сварка требует от оператора высоких технологий сварки. В работе мы должны полностью понять основные принципы работы, такие как «стабильность, точность и безжалостность», то есть операция должна быть стабильной, подача проволоки должна быть точной, а решение должно быть решительным.

Во время ремонтной сварки оператор должен держать сварочный пистолет и опираться на трубную доску, чтобы избежать нестабильности сварочного пистолета и возгорания дугой других частей титановой трубы. во время подачи проволоки каждая капля сварочной проволоки должна быть точно направлена ​​к дефекту, а положение подачи должно быть определено без колебаний, чтобы предотвратить окисление, вызванное слишком высокой температурой. некоторые дефекты находятся далеко от поверхности трубной доски, что затрудняет подачу проволоки при ремонтной сварке. Чтобы дефекты не увеличивались из-за несвоевременной подачи линий, перед ремонтом сварки можно оплавить каплю сварочной проволоки на краю дефекта.