Как одна из важных частей военного самолета, характеристики двигателя сильно влияют на его качество, характеристики военного двигателя определяются характеристиками материала из жаропрочного сплава. Как типичный представитель суперсплавов,сплавы на основе вольфрамаявляются секретом производства высокопроизводительных двигателей военного назначения.
Вольфрампредставляет собой типичный тугоплавкий металлический материал с высокой температурой плавления, высокой плотностью, высокой прочностью, высокой твердостью, низким давлением пара, низким коэффициентом теплового расширения, хорошей химической стабильностью и коррозионной стойкостью, поэтому он подходит для производства различных высокопрочных материалов. термостойкие компоненты, такие как камера сгорания, сопло, направляющая, диск турбины, хвостовое сопло военного двигателя.
Поскольку многие компоненты военных двигателей работают при высоких температурах и давлении в течение длительного времени, они должны иметь хорошую термостойкость, коррозионную стойкость и ударопрочность, чтобы служить дольше и снижать вероятность выхода из строя. В видевольфрамне плавится при высоких температурах, становится одним из важных сырьевых материалов для жаростойких деталей двигателя.
Однако из-за высокой плотностивольфрам металлический(примерно в 2,5 раза больше железа и в 5 раз больше титана), что увеличит вес корпуса, будет невыгодно для экономии энергии и сокращения выбросов летательного аппарата, в то время как окисление чистого вольфрама при высокой температуре, что приводит к ускорению Старение соответствующих деталей, сплавы на основе вольфрама, такие как вольфрам-молибденовый сплав и вольфрам-рениевый сплав, обычно используются для производства деталей двигателя с более высокими характеристиками. Сплав на основе вольфрама - это сплав на основе вольфрама с добавлением небольшого количества молибдена, рения и других металлических элементов. По сравнению с чистым вольфрамом он имеет меньшую плотность и лучшие термодинамические свойства.
Стоит отметить, что в настоящее время из-за небольшого производства металлического вольфрама и концентрации минеральных ресурсов большинство вольфрамовых руд содержится в Китае, поэтому западные страны не имеют достаточных запасов вольфрама для производства деталей авиационного двигателя из вольфрамового сплава в больших масштабах. .
